试了一圈跑车之后，江晨对这款车非常的满意。

接下来管促又给江晨介绍了撒哈汽车以及帕加尼汽车的5个系列接近60多辆新车。

江晨挑选了其中的几款车试驾之后感觉都很不错。

车子开着感觉不错，价格也很实惠。

“这些车都不错，现在有多少车可以实行量产？”

车子好是一方面，能够量产才是最重要的，因为只有能够量产才能够真正的挣钱。

说道量产，管促拿起一份报告给江晨解释了起来。

“江哥，咱们的汽油车都可以进行量产。

咱们的新能源车有1/3可以进行量产。

另外在新能源车上，我们最缺的还是电池。”

说道电池江晨想起了自己建设的电池小镇.    电池小镇收购了下松电池，而且又有自己的电池研究院。

当然更重要的是他们的电池都是直接研究那些已经存在了的超级电池。

难道这两年还没有研究出什么名堂吗？

“电池小镇的电池供应不上吗？”

“现在电池小镇的汽车电池主要生产的都是一代电池。

一代电池的续航能力以及充电时间都比二代电池要逊色很多。

所以咱们集团的新能源车为了增加竞争力，都采用了二代电池。

目前电池小镇只在小镇的工厂里生产二代电池，在国内以及东南亚和欧罗巴等地的电池加工企业里依旧生产着一代电池。

所以咱们的新能源汽车暂时会紧缺电池。”

“那为什么不在其他的工厂里生产二代电池呀？”

江晨说完，管促，有些尴尬的说道：“这个咱们主要还是怕技术外漏。

另外还有一个困难，2代电池的生产需要组装新的电池生产线。

而现在一代电池生产线刚投产，不到一年再组装二代的话会平白无故损失很多钱。

所以现在电池小镇只准备在位于东营的下松集团电池生产基地里，组建新的二代电池生产基地。

我估计一年后二代电池的生产量将能供应上我们的汽车。”

“那咱们就没有一代电池的新能源汽车吗？”

现在正是新能源汽车挤占市场的时候，谁掌握了新能源汽车，谁就能掌握，未来的汽车市场。

所以，江晨觉得他们的汽车有必要提前推出去。

“有，这也就是我跟您说的，咱们有1/3的新能源汽车可以进行量产原因。

这些新能源汽车全部都是装备的一代电池。”

如今的电池小镇生产的一代电池，已经签约了接近20多家车企。

这就包括非常出名的斯特拉、广本、比呀迪等汽车的新能源车。

电池小镇的电池是走全球化的，他们不仅仅是为了撒哈汽车集团一家服务的。

“行，趁着冬季风暴的时间，让所有的汽车组装企业全力进行运转。