在上京汽车展到来之前，一定要给我生产至少10万辆汽车来。”

江晨说完，管促点了点头，10万辆汽车这个目标它还是能够完成的。

如今为了能够让汽车集团快速抢占市场，管促更是提出了优先发展汽车的口号。

所以汽车集团大多数的钱都被用来购买世界各地的汽车代加工厂了。

据管促统计，撒哈汽车集团在全球至少拥有7家汽车组装公司。

在不允许自己投资加工工厂的国家，管促至少合作了接近15家汽车代加工企业。

这些企业很多都在风暴影响不了的地方，所以在两个月后的风暴结束月里，生产出10万辆汽车完全没问题。

“行江哥放心，只要江哥能卖出去，我就肯定能保证咱们的汽车可以随时提货！”

管促说完江晨又问了问撒哈汽车在华国以及东南亚和其他国家的售后服务情况。

毕竟现在卖车不光仅仅是卖车，也有讲究车的售后等情况。

如果汽车没有售后4s店，那么买的人就肯定少。

说道售后服务情况，管促叹了口气。

“江哥，咱们现在又是研发汽车，又是生产汽车，咱们的资金基本上都用在这上面了。

所以咱们的4s店就相对来说比较少了，目前我们只在各省的省会以及发达城市的副省会级城市开设有一家4s店。

4s店负责汽车的销售和售后服务，未来等我们第1批车卖出去之后，我们将会投资更多的城市四s店。”

管束说的也是实话，如今的汽车集团，简直就是一个貔貅。

这个貔貅指之前，从来都不挣钱。

所以管促能够让每一个省会城市和副省级城市拥有一家四s店，这已经是非常不容易的事情。

“行，那就慢慢来吧！”

江晨说着话就汽车集团的一群高管们聊了一会儿汽车公司的未来之后，他又告辞去了电池小镇。

在电池小镇，江晨主要视察了一下电池小镇的建设发展情况。

如今的电池小镇早已经进入到了盈利模式。

电池技术研究院在原来的电池研究技术之上，推出了汽车第1代电池。

这个电池就是改良版的蓝宝石跑车上的电池。

只不过新能源汽车电池集团将它开发成了三个等级，按照电池储电量进行划分的三个等级。

不过这哪怕是最低档次的电池，也比目前市面上其他几个新能源汽车电池生产公司的电池要好上许多。

所以凭借则过硬的技术，撒哈新能源电池集团跟世界上几个比较注重新能源领域汽车的公司达成了合作意向。

也随着订单的到来，撒哈拉新能源电池集团又在世界各地组建电池生产基地。

如今他们的电池生产量已经达到了电池企业的前三甲。

另外在电瓶车领域里，电池小镇电瓶车电池，一进入市场就遭到了各大电瓶车企业的哄抢。

另外撒哈集团自己成立的电瓶车集团，也面向世界进行电动车和电动三轮车等的销售。

虽然现在撒哈电瓶车集团跟国内以及世界上其他的几个老牌的电瓶车企业无法相比，但在市场好评度上，撒哈电动车已经远超同类企业。

一个企业一旦好评就上去之后，那么其他的时间就交给时间了。

逛完电池小镇后，江晨觉得对代亚汽车的战斗已经有了7成的胜算，接下来能不能彻底击败代亚汽车就要看上京车展了。