而现在通过F150的热度，让更多的美国消费者了解到了正信这个品牌。在F150热销之后，旗下其他的几款车也顺带着有抬头的趋势。

就拿PCM统计出来的数据来看；

在丹佛的某家零售店，七月份奥迪的顾客试驾/成交次数，分别为126/28。而在F150热销后，这个数字迅速飙升到了1239/310。将F150从这个数据里抛出去后，数据为548/66。

也就是说；因为F150的热销，该店奥迪旗下车型在这个因素的带动下增长了三倍！

这就是拳头产品的意义，这就是拳头产品所具有的力量。

在这之前，正信就如同被蒙在大被里的一个初哥。虽然明知道身边就躺了一个水灵灵的大美人，却苦于伸手不见五指，找不到一个突破口。

而F150对于正信的意义，就同初哥身边佳人的那一双温润的柔荑，将初哥的手温柔牵过，放在了一条湿润的缝隙之上。

成就好事，有时候需要的就是这么一个契机而已。

……

打开了突破口，李凡愚简直忙到爆炸。

一方面忙着督促刚刚过了磨合期的美国团队，进行销售的跟进。一方面又将自己泡在生产线上，制定了全新的岗位轮替，催促着工人加紧生产，不要因为产量耽误销售。

OEM的这条生产线不可谓不先进，但是现在在李凡愚看来还是太慢了！

小库尔博见他天天过来催工，心里又是好笑又是无奈；按照现在的生产强度，几乎每九十秒就有一辆车完成装配。这个速度……真的是再也不能快了。

再快，可就要破世界记录了……

话说，号称是世界最强汽车生产线的丰田工厂，不过也就八十五秒下线一台车而已。

现在OEM的生产线处于什么状态？处于美国的工人和中华国内的技术工程师轮番上阵，三班二十四个小时不停的状态！在这样的强度下如果公司不再加生产线，再想快一点那可真是没辙了。

第0460章谁在搞我？我在搞谁？

F150的热销，对于北美皮卡市场来说无疑是一枚炸弹！

原来的皮卡市场，虽然是由卡曼公司领跑。但是别忘了还有排名第二的雪芙莱科罗拉多，以及中下游的位置上还有日系三强旗下的三款车型。

虽然无法在销量上盖过卡曼A系，但是这几个车型也平分了每月近十万辆的销售份额。

这种场面，就如同三国鼎立一般。虽然各自的领地有大有小，但是经过了常年的竞争，处于一个相对稳定的市场局面。

这感觉就像李凡愚之前那个时空的BBA德系三强差不多；虽然互相看着都不顺眼屡屡的互相硬钢，但其实心里都有数。你是老大他是老二，我是老三。虽然表面上谁都说自己是最牛逼，但是心里边儿有分寸。

体现到经营上，也就有一套既定俗称的策略。

总结为一句话就是；经过多年的死磕，各个车企对自己所占的市场份额，都已经接受或者是感到满意。

可是现在F150的横空出世，将这种平衡打破了。

第528章

恋耽美