阴谋论，或者，想象自己正被更高等级的文明暗中监控，这想法是可以自圆其说。

但，稍微借鉴一下人类文明的处境，便不难发现，文明对“同类”的好奇心与交流之渴望，是有多么的强烈。

那么换一种思路：

文明的发展，并没有确切的轨迹，而有可能因或然的因素而灭亡。

这一说法，大概可以解释人类文明目前的状况，即为何“孑然一身”，但是对文明未来的发展，却不是什么好的征兆。

宇宙中，是不是只有盖亚，才存在、或曾经存在过文明，

这是一个现在绝对无法回答的问题。

意识到不仅是自己，而是整个净土文明，都无法判断、无法解答，方然就有一点浅浅的失望，虽然他也知道，人类文明今天所掌握的远航科技，

已经是前所未有的强大。

但要探索更广阔的世界，更遥远的宇宙，

这一切还远远不够。

……

大洋上的旅程，接近尾声，“菱镁”号邮轮缓缓驶入诺福克港。

与艾米丽*安生提前约定，接下来，两人没有在港口道别，而是一起在古典建筑风格的车站稍作盘桓，等待开往北大陆腹地的列车。

今天的净土世界，距离“封闭时代”，已经过去了很多年，盖亚表面的每一寸土地，都可以自由通行，即便如此，连接各大“封闭城”的高速铁路网，仍然在保持运转，与开阔世界里的传统铁路并行不悖。

相比于高速铁路，暴露在地表大气的列车，速度更低，乘坐舒适度倒没什么区别，路网也四通八达，对于想体验铁路旅行的民众，还是很不错的选择。

方然就属于这一类：

说起来，上次乘坐开阔大地上的列车，还是在两百多年前。

今天的净土世界，交通工具，首要的作用已不是“运输”，一来乘客都有的是时间，也有条件在旅途继续学习、娱乐与休憩，另一方面，旅行本来就是很多乘客所需要的体验，没有人希望列车迅速到站。

虽然是体验，不过，乘客并不是必须连买票、候车也一并体验，而是可以悠闲等待。

直到当天傍晚，净土轨道交通网络调度的列车才缓缓停靠月台。

和封闭铁路网的宽轨列车一样，开往北大陆腹地的“协和号”，车厢宽达五米以上，部分双层，部分单层，采用传统的集中动力布置方式。

具体到每节车厢，整体风格则各不相同，乘客可随意选择。

煞有介事的拎起手提箱，方然摆手，向走向列车另一头的艾米丽道别，他踏上车厢地板，在二层找到自己的房间，在依稀有些印象的旧时代联邦客运列车风格之房间里，安顿下来，坐在开阔的车窗旁，向外眺望。