两人又在会议室商量了好一会儿，安华这才回到运输队。

一进门，就被派单大厅留着的几个司机围住了。围住她的司机不是别人，正是平时那些业务能力一般般，但是又不惹事的司机。

这些人很老实，老实到看到安华这个相处了好几年的队长，都不知道该张口说什么。只是眼巴巴地看着她。

安华是知道这几人的性格，所以十分耐心地说道：方案暂时还没下来，还有一个月的时间商谈。你们就安安心心继续工作就好了。

安华不敢给他们画大饼，因为如果真的要淘汰司机，这几个人几乎是板上钉钉没跑的那种。

下午下班回到家后，安华还没来得及放下东西。家里就来了客人。这客人还是安国强带过来的。

眼前的这几个司机不是别人，正是安国强的那几个好兄弟。安华知道他们的来意，不过并没有直接开口，而是坐下来，等着这几个叔伯想要问什么。

最终，还是老姜师傅最先开口：安华，我们这次过来，想问问两家运输公司合并后，是不是真的会辞退一些司机?

安华知道这是司机最为关心的一个。于是，也不绕弯子：省里的文件没有指明这一条。目前我们的预案是参照其他市级运输公司来做的。具体还要等提案交上去后，看领导是怎么批复。

他们到时候提交给上面的提案，肯定是会分成几个不同的部分。即使真的要辞退部分司机，也不会直接在提案上把名单写上。不过，安华觉得这个淘汰部分司机，应该是真的。

几人听完安华的分析后，点点头：我们哥这几个，也不知道算是老司机还是年轻司机了。在往上，有比我们年纪大的。不过，他们经常被交通局邀请去当考驾照的教练员。即使被淘汰了，肯定也不担心没有单位可去。我们这几个刚好不上不下的，真是卡得人难受。

这人说着，看向安国强，居然有点羡慕起他来。安国强在办公室上班，这次的合并不影响办公室的职工。

安华明白他们的担忧。这几个叔伯，年龄都在50-60岁之间。说年轻不年轻，说老也不老。正是那种经验丰富，又很容易被提早退休的人群。

所以，安华也不知道该怎么安慰他们。只能说道：这年头，其实干什么工作都好，能合法赚到钱就行。就像车站那卖茶叶蛋的林二姐。听说家里都是万元户了。你们有开车的手艺在，还熟悉那么多长途路线。这样的司机，在外头的私人车队，可是很吃香的。

几人被安华这话安慰，倒是打起有点精神来了。

其实，他们的子女都有工作了。家里压力不大。只是不想离开干了大半辈子的单位而已。

尽管司机们有再多的意见跟不满，但是这整合运输公司的行动进行地如火如荼。